Η εφαρμογή Rideshare της BMW ReachNow είναι ο νεότερος τρόπος για να περιηγηθείτε στο Σιάτλ

Η μετακίνηση στη δουλειά με μια BMW —ή ακόμα και η οδήγηση στο Καπιτώλιο για δείπνο με ένα—δεν ακούγεται μισό κακό και τώρα δεν χρειάζεται να βρίσκεστε στη θέση του οδηγού. Η εφαρμογή ReachNow της BMW επιτρέπει στους οδηγούς να νοικιάζουν BMW και Mini ανά λεπτό ή μέρα στο Πόρτλαντ, το Μπρούκλιν και το Σιάτλ τα τελευταία δύο χρόνια. Από χθες, μπορείτε επίσης να ζητήσετε βόλτες μέσω της ίδιας εφαρμογής, καθιστώντας την διπλή σύγχυση μιας εφαρμογής, όπως η Uber με την National. Το ReachNow το αποκαλεί πρώτη στον κλάδο.

«Από την πρώτη μέρα, είπαμε ότι η κοινή χρήση αυτοκινήτου από μόνη της δεν αρκεί για να λύσει τις προκλήσεις μεταφοράς που αντιμετωπίζουν οι μεγάλες πόλεις. Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις χρήσης για τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι εκμεταλλεύονται μια μήτρα λύσεων συγκοινωνίας —από ποδήλατα και λεωφορεία μέχρι οδήγηση με κοινόχρηστα και φεριμπότ—για να κάνουν το γύρο του κόσμου τους καθημερινά», δήλωσε ο Δρ. Simon Broesamle, επικεφαλής πελάτης του ReachNow. σε δήλωση.

Στο Σιάτλ, με τη λειτουργία ReachNow Ride στην ενημερωμένη εφαρμογή, μπορείτε να χαρίσετε ένα αυτοκίνητο αμέσως (ή να προγραμματίσετε μια παραλαβή έως και επτά ημέρες νωρίτερα) σε ένα από τα BMW ή Mini του ReachNow, με έναν επαγγελματία οδηγό (με πληρωμή ανά ώρα, όχι με τη βόλτα) πίσω από το τιμόνι. Μπορείτε επίσης να ζητήσετε “ώρα ησυχίας”, ώστε ο οδηγός να γνωρίζει εάν θέλετε να συνομιλήσετε ή να ενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο. Οι βόλτες έχουν αυξημένη τιμολόγηση. Αντίθετα, κοστίζουν 2,40 $ ανά μίλι συν 0,40 $ το λεπτό (υπάρχει και ένα ελάχιστο 3,24 $). Για τα νέα μέλη που θέλουν να δοκιμάσουν την εμπειρία των επιβατών, η χρέωση εγγραφής 15 $ του ReachNow έχει ακυρωθεί, αναφέρει το TechCrunch.

Η εφαρμογή θα συνεχίσει να προσφέρει επίσης ενοικιάσεις αυτοκινήτων: ηλεκτρικά BMW i3, BMW X1, καθώς και δίθυρα και τετράθυρα Mini Coopers και Clubmans. Πληρώνετε ανά λεπτό, ώρα ή ημέρα για έως και πέντε ημέρες και χρησιμοποιείτε την εφαρμογή ή την κάρτα μέλους για να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το οποίο έχετε αντιστοιχίσει, όπως το Car2Go, ένα άλλο δημοφιλές μερίδιο αυτοκινήτου στο Σιάτλ, που ανήκει στη Mercedes-Benz μητρική εταιρεία Daimler. (Οι δύο εταιρείες εργάζονται στην πραγματικότητα για μια συγχώνευση που θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί εντός του επόμενου έτους.) Υπενθύμιση ότι θα πρέπει να επιστρέψετε το αυτοκίνητο στην πόλη από όπου το παραλάβατε, επομένως το οδικό ταξίδι σας θα πρέπει να είναι σχετικά γρήγορο βρόχος. Προς το παρόν, δεν μπορείτε να νοικιάσετε αυτοκίνητο περισσότερο από 30 λεπτά νωρίτερα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει μια μικρή επιπλοκή όταν ορισμένα από τα αυτοκίνητα τεθούν εκτός προμήθειας για χρήση με ιππασία.

Εάν δεν είστε βέβαιοι ποια επιλογή, ενοικίαση ή οδήγηση, είναι η καλύτερη (διαβάστε: φθηνότερη) για εσάς, η εφαρμογή θα σας βοηθήσει να το καταλάβετε: Η γραμμή προορισμού θα εμφανίσει την εκτιμώμενη τιμή και την ώρα άφιξης τόσο για το Ride όσο και για το Drive προς να σε βοηθήσει να αποφασίσεις. Προς το παρόν, η λειτουργία Ride είναι διαθέσιμη μόνο στο Σιάτλ, αλλά η εταιρεία έχει σχέδια να την επεκτείνει και σε άλλες πόλεις στο μέλλον και εάν ολοκληρωθεί η συγχώνευση ReachNow-Car2Go, θα είναι αυτοκίνητα πολυτελείας για !

Πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο το ταξίδι σας στη Γαλλική Πολυνησία

Πίσω στη δεκαετία του 1970, η Γαλλική Πολυνησία ήταν ο εξωτικός προορισμός που γοήτευσε σχεδόν όλους – συμπεριλαμβανομένης της οικογένειάς μου. Αναζητήσαμε κινέζικα εστιατόρια με μενού που στράφηκαν προς την πολυνησιακή κουζίνα και όχι συνταγές που εισάγονται από την ηπειρωτική Κίνα. Καταβροχθίσαμε κάθε περιοδικό με μια φωτογραφία της Ταϊτής ή της Μπόρα Μπόρα στο εξώφυλλο και λαχταρούσαμε να μείνουμε σε ένα από αυτά τα φανταχτερά μπανγκαλόου πάνω από το νερό. Το καλοκαίρι, δεν ήταν πρωτόγνωρο για τους γονείς μου να οργανώσουν ένα πολύ κακό πάρτι με θέμα το luau.

Νόμιζα ότι ήταν το πιο κοντινό που είχα ποτέ στα νησιά Ταϊτή, Moorea, Bora Bora, Raiatea, Huahine και στα υπόλοιπα νησιά Society, καθώς και στα πιο απομακρυσμένα νησιά Tuamotus και Marquesas. Ευτυχώς έκανα λάθος. Έκτοτε, είχα την ευκαιρία να επισκεφτώ τη μακρινή Γαλλική Πολυνησία δύο φορές και αυτές οι εμπειρίες οδήγησαν στο σπίτι μια σημαντική αλήθεια: για τους περισσότερους ταξιδιώτες, αυτό είναι ένα ταξίδι που γίνεται μια φορά στη ζωή, οπότε πρέπει να το κάνουν σωστά η πρώτη φορά.

Είναι πολύ μακριά για να φτάσετε στη Γαλλική Πολυνησία. Μου αρέσει να λέω στους ανθρώπους ότι η πτήση για το Papeete, στην Ταϊτή, είναι μόνο μία ταινία μεγαλύτερη από το ταξίδι στο Maui (στην πραγματικότητα απέχει περίπου οκτώμισι ώρες από το Λος Άντζελες με την απευθείας διαδρομή του Air Tahiti Nui). Τότε τους τρομάζω πραγματικά ψάχνοντας για την Ταϊτή στο Google Earth. Ο κόσμος περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του έως ότου τα νησιά της Γαλλικής Πολυνησίας είναι νεκρό κέντρο, μόνοι στον απέραντο Ειρηνικό Ωκεανό. (Δείτε το – είναι σουρεαλιστικό.)

Είναι αυτή η απίστευτη απόσταση που προσέλκυσε αρχικά τους εξερευνητές και τώρα καλεί τους ταξιδιώτες. Αυτός είναι ένας παρθένος, τροπικός παράδεισος όπου μερικές από τις μόνες κατασκευές που θα δείτε στον ορίζοντα είναι εκείνα τα ρομαντικά μπανγκαλόου πάνω από το νερό για τα οποία είναι γνωστή η Πολυνησία.

Για τα χρήματά μας, μια κρουαζιέρα είναι ο καλύτερος τρόπος για να γνωριστούμε με αυτά τα νησιά. Να γιατί:

Κάντε κράτηση για μια κρουαζιέρα

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Fa’a’a στην Ταϊτή είναι η πύλη προς τη Γαλλική Πολυνησία. Οι περισσότεροι άνθρωποι απλώς διανυκτερεύουν στην Ταϊτή πριν μετακομίσουν σε ένα πιο ειδυλλιακό νησί όπως το Moorea (45 λεπτά με το πλοίο), η Bora Bora (πτήση 50 λεπτών) ή ακόμα και η πολυτελής ατόλη Tetiaroa, η οποία φιλοξενεί το νέο οικολογικό θέρετρο. , Ο Μπράντο.

Οι αποδράσεις στο θέρετρο μπορεί να είναι φανταστικές. Τα μειονεκτήματα: Είστε περιορισμένοι σε ένα νησί ή πρέπει να βγάλετε τα χρήματα (και τον χρόνο) για αρκετά ακριβές πτήσεις μεταξύ των νησιών. Γι’ αυτό ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσετε τη Γαλλική Πολυνησία είναι με πλοίο. Υπάρχουν τρεις μοναδικές γραμμές κρουαζιέρας που προσφέρουν σε βάθος εξερεύνηση της περιοχής: Paul Gauguin Cruises, Windstar Cruises και Aranui.

Γαλλική Πολυνησία του Paul Gauguin

Την πρώτη φορά που επισκέφτηκα τα νησιά επιβιβάστηκα στο 332 επιβατών m/s Paul Gauguin. Περίμενα ότι ήταν απλώς ένα άλλο όμορφο, πολυτελές πλοίο με όλα τα απαραίτητα, το απαραίτητο κατάστρωμα από ξύλο τικ, την αστραφτερή πισίνα, το μικρό αλλά διασκεδαστικό καζίνο και το θέατρο για νυχτερινή διασκέδαση. Και ενώ το πλοίο -ειδικά η καμπίνα με το μπαλκόνι που κλείσαμε, το σπα και τα εστιατόρια- παρείχαν μια κορυφαία εμπειρία, υπήρχε πολύ μεγαλύτερο βάθος και πλάτος στο ταξίδι. Βρήκα το Paul Gauguin Cruises ένα ταίρι για τους περίεργους που θέλουν να κατανοήσουν πραγματικά τα λιμάνια, καθώς και τα κρουαζιερόπλοια που αναζητούν μια πραγματική εμπειρία πολυτέλειας.

ΚΕΡΔΙΣΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ

Η Paul Gauguin Cruises έχει βαθιές ρίζες στα νησιά. Το Pacific Beachcomber είναι ιδιοκτήτης της γραμμής κρουαζιέρας και λειτουργεί επίσης τα τέσσερα ακίνητα InterContinental στην περιοχή. Θέρετρα Maitai στα Bora Bora, Rangiroa και Huahine. και The Brando on Tetiaroa. Οι αξιωματικοί και το πλήρωμα του PG έχουν τεράστια τεχνογνωσία όσον αφορά την ιστορία, τον πολιτισμό και τα οικοσυστήματα αυτών των νησιών. Κάθε ταξίδι έχει μια σειρά από ομιλητές επί του σκάφους—όπως ο ανθρωπολόγος και αρχαιολόγος Mark Eddowes (ο οποίος επίσης οδηγεί το Trails of the Ancients Trek, μια από τις πιο δημοφιλείς εκδρομές στο Moorea) και τον Dr. Michael Poole, έναν θαλάσσιο βιολόγο που παίρνει επισκέπτες στο νερό για να συναντήσετε τη θαλάσσια ζωή. Είδαμε μια σειρά ενεργητικών λοβών από δελφίνια όταν συνοδεύαμε τον Δρ Πουλ σε μια εκδρομή.

ΠΟΥ ΠΟΤΕ

ταξιδεύει όλο το χρόνο από το Papeete και προσφέρει δρομολόγια 7 έως 14 διανυκτερεύσεων προς τα Society Islands, Tuamotus, Marquesas, Cook Islands και περιστασιακά κατευθύνεται προς τα Φίτζι και την Τόνγκα. Το 2015, τα επτά νύχτες μετ’ επιστροφής ταξίδια του Paul Gauguin από την Papeete θα περιλαμβάνουν τη Moorea, τη Bora Bora (μια διανυκτέρευση για να μπορείτε ακόμη και να μείνετε σε ένα θέρετρο για μια νύχτα, αν θέλετε), τη Huahine και την Taha’a (για παραλία πικνίκ στο ιδιωτικό Motu Mahana του Paul Gauguin). Οποιοδήποτε από τα ταξίδια του PG είναι ιδανικό για μήνα του μέλιτος, επετείους και γιορτές συνταξιοδότησης.

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

Οι Les Gauguines, ένας θίασος πολυνησιακών διασκεδαστών, είναι ένα μόνιμο προσάρτημα στο πλοίο και ενισχύουν την τεχνογνωσία της σειράς στο να εμφυσούν την εμπειρία με την αληθινή ουσία του Νότιου Ειρηνικού. Οι Les Gauguines τραγουδούν και χορεύουν και δείχνουν στους επισκέπτες πώς να φτιάχνουν λουλούδια και να φορούν παρεό.

Αν αγαπάτε το νερό και τις καταδύσεις, θα εκτιμήσετε την αναδιπλούμενη πρύμνη μαρίνα του Paul Gauguin και το πρόγραμμα καταδύσεων που περιλαμβάνει μαθήματα πιστοποίησης PADI. Εάν έχετε παιδιά που ενδιαφέρονται για την εξερεύνηση και την οικολογία, εγγραφείτε στο Πρόγραμμα Νεολαίας Ambassadors of the Environment του Jean-Michel Cousteau που είναι διαθέσιμο σε επιλεγμένα ταξίδια διακοπών και καλοκαιριού.

Πολυνησία για άτομα που αναζητούν την περιπέτεια με κρουαζιέρες Windstar

Όταν η Γαλλική Πολυνησία με παρέσυρε τη δεύτερη φορά, έκλεισα ένα ταξίδι επτά νυχτών με την Windstar Cruises. Η γραμμή πλέει σε αυτήν την περιοχή από τον Μάιο έως τον Νοέμβριο κάθε έτους. Ήταν λίγο μια επιστροφή στο σπίτι όταν επιβιβάστηκα στο τετράστιχο —ένα μεγαγιότ που μπορεί να πλέει υπό την αιολική ενέργεια— στο Παπεέ. Ενώ προηγουμένως έπλευα μόνο στο μεγαλύτερο αδελφό της πλοίο, αναγνώρισα μερικούς από τους αξιωματικούς και το πλήρωμα — όλοι τους είναι εξαιρετικά φιλικοί. Ενώ αυτά τα άτομα είναι μερικά από τα πιο εκλεπτυσμένα στην επιχείρηση, η ατμόσφαιρα στο πλοίο είναι σίγουρα χαλαρή. Δεν υπάρχει επίσημος ενδυματολογικός κώδικας και η γραμμή κρουαζιέρας προσελκύει ένα σαφώς νεότερο πλήθος από αυτό που θα περίμενε κανείς να βρει σε ένα κρουαζιερόπλοιο οπουδήποτε.

ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΜΕΤΡΑΕΙ

Η φιλοξενία μόλις 148 επισκεπτών σημαίνει ότι το πλοίο είναι μάλλον μικρό και δεν διαθέτει μερικά από τα πράγματα που συνήθως βρίσκετε στα σημερινά πολύ μεγαλύτερα πλοία. Δεν υπάρχει ασανσέρ και δεν υπάρχει ψυχαγωγία τύπου Broadway το βράδυ, αν και η σειρά προσλαμβάνει εξαιρετικούς τραγουδιστές, πιανίστες και κιθαρίστες για να διασκεδάσουν κατά τη διάρκεια των ιστιοφόρων, καθώς και πριν και μετά το δείπνο. Αλλά υπάρχουν ορισμένες πτυχές του Wind Spirit που απλά δεν μπορούν να αναπαραχθούν στα σημερινά μεγαπλοία. Στην πραγματικότητα, το Wind Spirit περιποιείται τους επισκέπτες με τα πιο εντυπωσιακά ιστιοφόρα. Καθώς τα λευκά πανιά ξεδιπλώνονται με μεγαλοπρεπή τρόπο και αρχίζουν να φουντώνουν στο αεράκι, το ισχυρό θέμα «1492: Κατάκτηση του Παραδείσου» του Βαγγέλη φουντώνει στα ηχεία στο κατάστρωμα. Πάντα έβγαζα ένα κομμάτι στο λαιμό μου καθώς το Wind Spirit ξεκινούσε αναζητώντας το επόμενο λιμάνι της κλήσης του.

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

Στην Ταϊτή, έχει να κάνει με το να επιτρέψει στους επισκέπτες του να ζήσουν αυτές τις ξεχωριστές στιγμές: το τέλειο ηλιοβασίλεμα καθώς το πλοίο πλέει πέρα ​​από ένα motu του οποίου οι μόνοι κάτοικοι είναι οι χελώνες και τα θαλάσσια πουλιά. Απογευματινό μπάρμπεκιου σε ένα έρημο νησί όπου η μόνη σας απόφαση είναι αν θα πάτε για κολύμβηση με αναπνευστήρα ή θα κάνετε ένα υπαίθριο μασάζ στην παραλία. απολαμβάνοντας τη μαρίνα πίσω από το πλοίο. ή ακόμα και επίσκεψη στον καπετάνιο στην ανοιχτή γέφυρα του. Αυτός είναι ο τύπος πλοίου όπου είναι εύκολο να συναντήσετε ανθρώπους και να κάνετε φίλους και αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ένα δρομολόγιο όπως αυτό. Ενώ πολλοί ταξιδιώτες κάνουν εκδρομές στην ξηρά που χρηματοδοτούνται από πλοία, πολλοί περισσότεροι επιλέγουν την ανεξάρτητη διαδρομή και είτε νοικιάζουν αυτοκίνητα στα νησιά είτε δανείζονται ένα ποδήλατο από το πλοίο για λίγη αυτοδύναμη ανακάλυψη νησιού.

ΚΕΡΔΙΣΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ

Το αποκορύφωμα για πολλούς σε αυτήν την κρουαζιέρα είναι το luau που πραγματοποιείται το ηλιοβασίλεμα σε ένα motu κρυμμένο μακριά από τον υπόλοιπο κόσμο. Ενώ τα νησιά της Χαβάης προσφέρουν πιο εκλεπτυσμένες επιθεωρήσεις, αυτό το luau ήταν γεμάτο με χορευτές φωτιάς και καλλιτέχνες από κοντινά νησιά. Ήταν ένας υπέροχος τρόπος να μοιραστείτε λίγη πολυνησιακή κουλτούρα με τους επισκέπτες της Windstar.

Ο Aranui επισκέπτεται (ακόμα περισσότερα) απομακρυσμένα νησιά

Όταν άρχισα να σχεδιάζω την πρώτη μου κρουαζιέρα γύρω από τη Γαλλική Πολυνησία, άκουγα συνέχεια για το «Freighter to Paradise» που μετέφερε λίγους τυχερούς επιβάτες στα πιο απομακρυσμένα νησιά του Αρχιπελάγους Tuamotu και των Marquesas. , ένα επιβατηγό φορτηγό πλοίο, μεταφέρει τους επισκέπτες σε νησιά όπως το Ua Huka και το Fatu Hiva με πληθυσμούς που κυμαίνονται γύρω στους 550. Υπάρχει αρκετός χρόνος για να αλληλεπιδράσετε με τους ντόπιους και να απολαύσετε παρθένες —και ερημικές— παραλίες.

ΣΤΕΝΟΙ ΔΕΣΜΟΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΛΥΝΗΣΙΑΚΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ

Το φορτηγό παραδίδει τρόφιμα και καύσιμα στα λιμάνια των νησιών και επανδρώνεται από πολυνησιακό πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένου ενός λέκτορα και οδηγών που μεταφέρουν τους επισκέπτες σε μια ποικιλία από δωρεάν εκδρομές, από πεζοπορίες και κολύμβηση με αναπνευστήρα έως περιηγήσεις με κίνηση στους τέσσερις τροχούς και πικνίκ στο νησί. Δρομολόγια μετ’ επιστροφής δεκατεσσάρων διανυκτερεύσεων από το Papeete επισκέπτονται τις Fakarava και Rangiroa στο Tuamotus καθώς και το Nuku Hiva, το Ua Pou, το Hiva Oa, το Fatu Hiva, το Tahuata και το Ua Huka στο Marquesas. Μερικά ταξίδια επισκέπτονται επίσης τη Μπόρα Μπόρα στα Society Islands.

ΑΝΕΣΕΙΣ

Το πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει 200 ​​άτομα σε μια ποικιλία από κλιματιζόμενες καμπίνες και σουίτες με ιδιωτικά μπαλκόνια. Υπάρχει ακόμη, παραδόξως, ένα υπέροχο χώρο ηλιοθεραπείας με πισίνα γλυκού νερού. Δυστυχώς, το 2015 είναι η τελευταία σεζόν. Θα αντικατασταθεί με το ολοκαίνουργιο 256 επιβατών στα τέλη του 2015. Αυτή είναι πραγματικά η κρουαζιέρα που πρέπει να κάνετε αν θέλετε να πάτε ακόμα πιο μακριά από τα Society Islands. Θα αλληλεπιδράσετε με τον πολυνησιακό λαό και θα ρίξετε μια ματιά στην καθημερινότητά τους.

Η Qantas κάνει το επιπλέον μίλι για να καταπολεμήσει το Jet Lag

Η Αυστραλία απέχει πολύ από τις ΗΠΑ και το να κάνετε ένα ταξίδι στο Down Under είναι, στην καλύτερη περίπτωση, ένα σημαντικό γεγονός της ζωής που θυμόμαστε με αγάπη. Στη χειρότερη περίπτωση, οι μεγάλες πτήσεις και οι διακοπές στον ύπνο και το πρόγραμμα μπορεί να σας κάνουν να δεσμευτείτε «ποτέ ξανά». Έτσι, ενώ άλλες αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να γίνονται πρωτοσέλιδα για την αύξηση των τελών αποσκευών, η Qantas επενδύει στην ευεξία. Και δεν εννοούμε μόνο ένα μάθημα γυμναστικής μετά την πτήση διαθέσιμο μόνο για ένα μήνα και μόνο στο Λος Άντζελες, όπως έγινε η προώθηση “Sweatlag” της Delta αυτό το καλοκαίρι, ή έναν καταπινόμενο αισθητήρα εμπνευσμένο από επιστημονική φαντασία για ευτυχία κατά την πτήση, όπως η British Airways κατατέθηκε για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 2016. Ούτε απλώς επαινούμε τον στόλο της Qantas με έξι Boeing 787-9 Dreamliners, τα οποία προσφέρουν ευκολότερη αναπνοή με πίεση στην καμπίνα, μεγαλύτερα παράθυρα που συγχρονίζονται ηλεκτρονικά για να σκουραίνουν ή να φωτίζουν με τον φωτισμό της καμπίνας, και άλλα χαρακτηριστικά κατάρρευσης του jet-lag—εξάλλου, άλλες αεροπορικές εταιρείες όπως η ANA, το Κατάρ και η United έχουν επίσης αυτά τα αεροπλάνα. Όχι, ο αυστραλιανός αερομεταφορέας υπερβαίνει τα τεχνάσματα: επανασχεδιάζει σαλόνια, ενημερώνει τα μενού κατά την πτήση, προσφέρει μαθήματα διαλογισμού εν πλω και κολλάει ιατρικές συσκευές στους επιβάτες στο όνομα της έρευνας.

Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί πολλές από τις μεγαλύτερες απευθείας διαδρομές στον κόσμο, και τα νεότερα αεροπλάνα της —αυτά τα 787-9 Dreamliners— όλα εκτελούν πτήσεις μεγαλύτερες από 13 ώρες. (Οι αμερικανοί επιβάτες που φοβούνται τη μεγάλη απόσταση από τον Ειρηνικό στην Αυστραλία θα χαρούν να ακούσουν ότι αυτά τα αεροπλάνα πετούν ήδη από Μελβούρνη προς Σαν Φρανσίσκο, Μελβούρνη προς Λος Άντζελες και Μπρίσμπεϊν προς Νέα Υόρκη μέσω Λος Άντζελες.) Και δεδομένου ότι η Qantas ελπίζει επίσης να έχει το Η μεγαλύτερη πτήση στον κόσμο, μια οδύσσεια 20 ωρών που συνδέει το Σίδνεϊ με το Λονδίνο, μέχρι το 2022, δεν είναι περίεργο που η αεροπορική εταιρεία έχει την ευεξία κατά την πτήση στην κορυφή της λίστας προτεραιοτήτων της.

Ο Phil Capps, επικεφαλής εμπειρίας πελατών στην Qantas, λέει ότι η απόσταση είναι πράγματι αυτό που κάνει τη διαφορά: «Λόγω της τοποθεσίας της Αυστραλίας στον κόσμο, έπρεπε πάντα να υπερβαίνουμε τα όρια των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων για να διασφαλίσουμε την άφιξη των επιβατών μας στον προορισμό τους έτοιμοι για το επόμενο στάδιο του ταξιδιού τους».

Ένας τρόπος με τον οποίο η Qantas τηρεί αυτή την υπόσχεση να ξεπεράσει τα όρια είναι να προσκαλεί επιστημονική έρευνα σε τακτικές επιβατικές πτήσεις. «Είμαστε η πρώτη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που συνεργάζεται με μια ερευνητική μονάδα σχετικά με την υγεία και την ευημερία των πελατών κατά τη διάρκεια της πτήσης πέρα ​​από συγκεκριμένους ιατρικούς τομείς», λέει η Capps. (“Ιατρικοί τομείς” σημαίνει γενικά εκτός κλινικών μελετών που διεξάγονται από και για την ιατρική κοινότητα.) Αυτή η συνεργασία, μεταξύ της αεροπορικής εταιρείας και του Κέντρου Charles Perkins στο Πανεπιστήμιο του Σίδνεϊ, βλέπει ερευνητές που εργάζονται με εθελοντές που ταξιδεύουν στις πτήσεις, οι οποίοι έχουν προήλθε από τη δεξαμενή των 35.000 μελών της αεροπορικής εταιρείας των συχνών επιβατών. Ζητείται από τους ταξιδιώτες να καταγράφουν την ψυχική τους κατάσταση και την πρόσληψη φαγητού και ποτού σε όλα τα στάδια του ταξιδιού, ενώ συσκευές ιατρικής ποιότητας παρακολουθούν τον ύπνο, τη δραστηριότητα και τη στάση του σώματος.

Η πρώτη φάση ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2017 και αφορούσε μόνο δύο επιβάτες ως μελέτη σκοπιμότητας για τους αισθητήρες, τους οποίους η Qantas περιγράφει ως «υπερφορτισμένη συσκευή τύπου Fitbit». Τα δοκιμαστικά χάμστερ για αυτήν την πρώτη φάση, το μοντέλο Jesinta Franklin και ο Αυστραλός καπετάνιος ράγκμπι Εντ Τζένκινς, ταξίδεψαν σε business class, αλλά η δεύτερη φάση περιλαμβάνει 1.000 επιβάτες Qantas —οι οποίοι ίσως δεν είναι σε καλή κατάσταση όσο μοντέλο και αστέρι του ράγκμπι—σε όλη Μια ποικιλία διαδρομών και τάξεων καμπίνας Ο στόχος για τη δεύτερη φάση, που βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι να συλλέξει ουσιαστικά δεδομένα για τα πρότυπα ύπνου και να παράσχει αυτό που ελπίζει η Capps να είναι μια «ολοκληρωμένη, ολιστική και βασισμένη σε στοιχεία προσέγγιση για την υγεία των πελατών καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. ”

Οι επιβάτες Business class επωφελούνται ήδη από την έρευνα, καθώς τα αποτελέσματα από την πρώτη φάση επηρέασαν τον σχεδιασμό του lounge και των μενού στη διαδρομή Περθ-Λονδίνο. Οι ταξιδιώτες premium σε αυτήν την 17ωρη απευθείας υπηρεσία, η οποία έκανε το ντεμπούτο της τον περασμένο Μάρτιο, αντιμετωπίζουν τώρα ένα παράδοξο επιλογής πριν καν ανέβουν στο αεροπλάνο: Να περάσουν τις ώρες πριν από την πτήση για φαγητό στο σαλόνι με ενημερωμένα, ελαφρύτερα κόμιστρα μενού από τον σούπερ σταρ σεφ του Rockpool, Neil Perry, για να κάνετε ντους σε μια ιδιωτική σουίτα μπάνιου που περιλαμβάνει θεραπεία φωτός ή για να συμμετάσχετε σε ένα μάθημα τεντώματος ή αναπνοής που καθοδηγείται από εκπαιδευτές από το τοπικό στούντιο του Περθ, Bodhi Wellness.

Και παρόλο που δεν υπάρχει ακόμη στούντιο γιόγκα για ταξιδιώτες οικονομικής θέσης, οι διαλογισμοί με οδηγό αποτελούν πλέον μέρος της ψυχαγωγίας κατά την πτήση. Τα γεύματα, επίσης, είναι πιο ελαφριά και, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Qantas έχει δημιουργήσει ακόμη και ένα μενού «καταπολέμησης jet lag» με συστατικά που προάγουν τον ύπνο, βοηθούν την πέψη και ανακουφίζουν ορισμένους από τους στρεσογόνους παράγοντες που σχετίζονται με μεγάλες πτήσεις: τρόφιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε νερό, όπως όπως πράσινα φυλλώδη λαχανικά, αγγούρια, φράουλες και σέλινο. και ελαφρύτερα γεύματα όπως μια σαλατιέρα με τόνο.

Ενώ η επένδυση σε καλύτερα μενού μάχης με jet-lag, βελτιωμένους εσωτερικούς χώρους αεροπλάνων και σαλονιών, προγράμματα γυμναστικής και συνεχιζόμενη έρευνα μετριάζει επί του παρόντος το άγχος των μεγαλύτερων διαδρομών της Qantas, η αεροπορική εταιρεία απλώς θέτει τα θεμέλια για αυτό που πρόκειται να ακολουθήσει. Η αεροπορική εταιρεία ερευνά ήδη τους συχνούς επιβάτες της σχετικά με τις καινοτομίες που θέλουν να δουν για το μέλλον των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων (σκεφτείτε κουκέτες, μια παιδική ζώνη για παιδιά και ένα στούντιο γυμναστικής) και η Capps λέει ότι η δουλειά έχει ήδη ξεκίνησε προς αυτό το θηρίο των 20 ωρών: «Μια πτήση χωρίς ενδιάμεσο σταθμό μεταξύ Σίδνεϊ και Λονδίνου θα εξοικονομήσει χρόνο και θα ελαχιστοποιήσει το άγχος, και αν καταφέρουμε να βρούμε τη σωστή ισορροπία για να βεβαιωθούμε ότι οι πελάτες είναι άνετοι και περιποιημένοι στο πλοίο, θα είναι παιχνίδι- αλλάζει. Τίποτα δεν είναι εκτός ορίων, επομένως είναι πραγματικά συναρπαστικό.”

Η εφαρμογή Rideshare της BMW ReachNow είναι ο νεότερος τρόπος για να περιηγηθείτε στο Σιάτλ, Πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο το ταξίδι σας στη Γαλλική Πολυνησία, Η Qantas κάνει το επιπλέον μίλι για να καταπολεμήσει το Jet Lag